為了適應(yīng)原油中硫含量的變化、提高原油加工量和滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的要求，通常會(huì)采用克勞斯法除化石燃料燃燒及地?zé)岚l(fā)電時(shí)生成的硫化氫。其原理是使硫化氫不全燃燒，再使生成的二氧化硫與硫化氫反應(yīng)而生成硫磺，保護(hù)環(huán)境和回收資源。

離心式氧化空氣壓縮機(jī)在氣田處理脫硫裝置中的應(yīng)用

脫硫裝置和污水汽提裝置產(chǎn)生的酸性氣經(jīng)酸氣緩沖罐混合脫液后進(jìn)入克勞斯燃燒爐，與阿特拉斯·科普柯鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣進(jìn)行不全氧化反應(yīng)，產(chǎn)生的高溫過(guò)程氣經(jīng)廢熱鍋爐冷卻后經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)化器、冷凝器生成硫，分離出液態(tài)硫后的尾氣通過(guò)捕集器，進(jìn)一步捕集液態(tài)硫后進(jìn)入尾氣處理裝置進(jìn)一步處理后排放。各級(jí)冷凝器及捕集器中分離出來(lái)的液態(tài)硫流入硫儲(chǔ)罐，經(jīng)成型后即為硫磺產(chǎn)品。

阿特拉斯·科普柯氧化空氣壓縮機(jī)

阿特拉斯·科普柯氣體與工藝事業(yè)部的氧化空氣壓縮機(jī)，采用整體齒輪離心技術(shù)，單極壓縮。半撬裝、獨(dú)立油站布置方式。

1.可定制化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，能夠優(yōu)化性能，實(shí)現(xiàn)更高效率。

2.可調(diào)入口導(dǎo)葉用于引導(dǎo)和控制進(jìn)入葉輪的流量，確保準(zhǔn)確的工藝控制。

3.整體齒輪技術(shù)占地面積小、節(jié)省空間，并易于檢查和維護(hù)。